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大陆投台军机机师今安在各有悲欢沉浮

2019年03月07日 栏目:历史

大陆“投台”军机机师今安在?各有悲欢沉浮台海8月8日讯 香港《紫荆》杂志7月号刊出文章《投台机师今安在?》指出,这些机师到台湾后的生活经

大陆“投台”军机机师今安在?各有悲欢沉浮

台海8月8日讯 香港《紫荆》杂志7月号刊出文章《投台机师今安在?》指出,这些机师到台湾后的生活经历迥异,各有悲欢离合,相似的地方是,“忽然得到”的大笔奖金,令不少人在金钱的处理上“不知所措”,或者疯炒股票以致债台高筑,或者沉沦纸醉金迷难以自拔。这些当年“投台”者和他们的经历,在当今两岸关系日益紧密的大环境下,沉重的历史包袱将会渐渐放下。

文章摘录如下:

台海局势和缓,“大三通”开启,拉近了两岸人民的心理距离,而基于私人理由或其它原因,飞越海峡相互“投诚”的数十位两岸军机机师的经历和现况,是两岸关系发展中让人津津乐道的话题。

支付逾4.7万两黄金

在两岸高度对峙的政治环境下,台湾当局在上世纪60年代至80年代末的40年间,总共支出47500两黄金(价值逾10亿元新台币),奖赏叛逃“投台”的大陆空军机师。

朝鲜战争期间,志愿军的1万多名战俘被送到台湾,其中批战俘于1954年1月23日被美国军舰由韩国仁川港送抵基隆,台湾当局把这一日子定为“123自由日”,投奔台湾的大陆人士被冠以“反共义士”,并设置各种安置、奖励办法,特别对驾机、驾舰来台者,更采取巨额奖金的奖励措施。

随着台湾当局于1991年“终止动员戡乱”,“反共义士”也渐渐成为历史名词,不仅不再有相关奖励,对于劫持民航机“投台”者,都改以劫机罪判刑入狱,“123自由日”作为纪念日也于1993年废止。

大陆16名机师“投台”

从1960年1月12日王文炳驾驶米格-15战斗机,从浙江路桥起飞,坠落于台湾宜兰开始,至1989年9月16日蒋文浩驾歼-6(米格-19)战斗机,从福建龙溪起飞,降落金门,先后有16名大陆空军机师,驾驶13架战机到台湾。

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