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货车增幅明显09年商用车产销增势良好我的

2018-12-07 02:37:47

货车增幅明显 09年商用车产销增势良好_我的钢铁

与乘用车市场相比,商用车市场与国家宏观经济走势关系更为密切,因此2009年国内商用车市场受金融危机影响,受到冲击更大。不过,在经过2009年前几月的低迷后,受国家投资拉动和汽车下乡等有关政策促进,随着国家整体宏观经济的回暖,国内商用车市场在后几月逐步恢复。特别从下半年开始,逐渐呈现正增长态势,多数车型呈现较快增长。

数据显示,去年12月商用车产销双双翘头,生产34.50万辆,环比增长8.92%,同比增长1.6倍;销售31.03万辆,环比增长2.99%,同比增长1.0倍,增长势头迅猛。

商用车2009年全年产销交出了一份漂亮的答卷,分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%。其中,货车市场贡献度,货车(含非完整车辆)共销售274.84万辆,同比增长34%。客车(含非完整车辆)共销售35.40万辆,同比增长4%,略好于上年。

不过,在2009年的汽车利润盛宴中,商用车分享到的比例很小。商用车的需求和实体经济的复苏更加密切相关,目前虽然国家经刺激政策后,国民经济宏观面正在逐渐趋好,商用车表现走强,但真正的实体经济恢复还需要时间。据有关机构预测,2010年我国GDP的增速可能保持在9%左右,这对商用车厂商来说是一利好信息。再加上汽车下乡、以旧换新等政策的实施,商用车市场在2010年的表现被谨慎看好。

2010年,如何提高关键零部件的核心技术实力,仍是本土商用车企业亟待解决的难题。专家认为,商用车零部件核心竞争力缺失和自主品牌发展后劲不足,竞争力下降,仍是制约国内商用车企业发展的主要瓶颈。(来源:新民晚报)

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